今日の一枚は。。。。
またまた スプライト MK1です！！
で～ 何がこれかと、申しますと。。。。。
ピストンピンのロックの仕方です！！
当時 BMC のエンジンは
圧入の精度が確立していなかったため
ご覧の様に ボルトで固定して
いたんですよぉ～～～
この後からのシリーズからは
しっかり圧入されています！！
進化の過程が分かりますよねぇ～～～
2015.10.22 Jan ·-· 15:31:55 · · by ecossecars
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