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今日の一枚は。。。。

またまた スプライト MK1です！！
で～     何がこれかと、申しますと。。。。。
ピストンピンのロックの仕方です！！
当時 BMC のエンジンは
圧入の精度が確立していなかったため
ご覧の様に ボルトで固定して
いたんですよぉ～～～

この後からのシリーズからは
しっかり圧入されています！！

進化の過程が分かりますよねぇ～～～