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ecosse cars co.,ltd specialists in all british classics
2024年11月
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Aston Martin DBR1 お宝発掘!
平成28年12月10日(土)
🐒🎄🚗
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本日のECOSSE CARS CO.,LTD.の営業は
 
お伺い処「よろず洞」     予約制 
 FACTORY PODIUM        9:00~17:00
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🚗
当分の間ではございますがお伺い処よろず洞を予約制での営業とさせていただきますことに
ご理解いただけますよう何卒よろしくお願い申し上げます。
🚗

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 🎄 明日のECOSSE CARS CO.,LTD.の営業は 🎄

🎄
 お伺い処「よろず洞」     定休日
  FACTORY PODIUM         11:00~17:00

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≪ FACTORY PODIUM からのお知らせ ≫

明日(日)は営業時間が短縮となります。

🕚 11時~17時 🕔

ご不便をおかけいたしますが何卒よろしくお願い申し上げます。

なお、12月11日のサンデーメカニックCLUBの活動は
チーフメカニック牧田不在のため
お休みとなります。
何卒よろしくお願い申し上げます。

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🐒🎄🚗

さて、こちらは。。。

A様と御愛車 MG-MIDGET のツーショットでございます。

車検継続手続き完了に伴いまして昨日御納車させていただきました。

1210a

A様から店主に誠に嬉しいお申し出が。。。

「サンデーメカニックCLUBに入会します😊」

ありがとうございます!

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🔧 🔨 🔩 🔨 🔧

PODIUM

サンデーメカニック CLUB

≪ メンバー大募集!≫

愛車のメンテナンスする場所がない

適切なアドバイスをしてくれる人がいない

そんなサンデーメカニックを

FACTORY PODIUM とチーフメカニック牧田が応援します!

🔧🚗🔩

年会費¥10.000

日曜日の9:00~17:00

FACTORY PODIUM の敷地内に愛車を持ち込み自分でメンテナンス

≪特典≫

わからないことはチーフメカニック牧田の豊富な知識と技術でサポート

サンデーメカニックに必要な工具の揃え方から

ジャッキ等、大きな工具の使い方まで

御相談に応じます。

🔧🚗🔩

お問い合わせは メールにて

info@ecossecars.co.jp

案内書及び申込書をお送りいたします。

※ 弊社以外でのご購入の車輌、また、英国車に限ることなくご参加いただけます。

 🔧 🔨 🔩 🔨 🔧

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🚗

昨日のことでございます。

よろず洞にて新入荷の搬入待ちをいたしておりました店主に嬉しいお客様が!

1210c

E様でございます。

以前はしばしば御来店いただいておりましたが何時の間にかぷっつりと。。。

お電話をさせていただいてもつながら

何事に遭われたのだろうかと気になっておりました。

お元気なお姿に安堵するとともに嬉しさが込み上げてまいりました。

還暦の祝いにと貴重なお品物を頂戴いたしました。

誠にありがとうございます。

大切にいたします。

しかしながら頂戴いたしましたことよりも何よりも

再会できましたことが誠に嬉しい出来事でございます!

今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。

🚗

そしてこちらが嬉しい再会をもたらすことになりました搬入の品でございます。

1210b

1890年代英国製 ビクトリアン アームチェア でございます。

いい味わいでございましょ?

座り心地も誠によろしゅうございます。

販売価格?

申し訳ございません。。。未定でございます。

今は品物を取り揃えることで精一杯なのでございます。

何卒御容赦くださいませ。

🚗

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🌟SOLD OUT🌟

1210d

皆様に御紹介させていただきます前に御売約となりました2台のプラモデルでございます。

手前のレーシングは Vanwall

1950年代にF1で活躍した英国のコンストラクターVanwall

ベアリングメーカーを経営していたトニー・ヴァンダーベルが1954年に設立いたしました。

一時はコーリー・チャップマン(のちのロータス創業者)も車体の設計に携わったとか。。。

1960年フランスGPを最後にF1から撤退するまでの7年間で

ポールポジション7回、優勝9回、ファステストラップ6回という記録を残しております。

🚗

奥にございますのが Aston Martin DBR1

レーシング・アイコンとして開発されたDBR1が製作されましたのは僅か5台

1台を個人に売却、4台をアストンマーティン・ファクトリーチームが使用することに

デザインはデイビッド・ブラウン主導の下、テッド・カッティングがおこしました。

1956年のル・マンにデビュー

その時のドライバーはレグ・パーネルとトニー・ブルックス

1957年

エンジンのアップグレードを敢行、初のフルシーズン参戦に臨みました。

その年のニュルブルクリンク1000㎞で優勝

1958年にはスターリング・モスとジャック・ブラハム

1959年にはモスとジャック・ファーハム

と2年連続でル・マン優勝を達成

🚗 DBR1 🚗

シャーシ:マルチチューブラー、スペースフレーム・デザイン

サスペンション:トーションパー&トレーリングアーム

全長:4.026㎜

全幅:1.630㎜

全高: 978㎜

ホイールベース:2.290㎜

エンジン:アストンマーティン直列6気筒

 2.493㏄/2.92

  FRレイアウト

トランスミッション:デイビッド・ブラウン設計

  CG537

     5速マニュアル

車両重量:801㎏

4台のDBR1が現存している

🚗

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🚗

本日は外回りの店主でございます。

PODIUMではチーフが冬の寒さに耐えながら作業を進めております。

シャッターが半分下りておりましても御安心くださいませ。

営業いたしております!

そして

明日はTBCC開催でございます。

袖ヶ浦フォレストレースウェイへGO!

観戦は入場料・駐車料ともに無料でございます。

詳しくは http://automedic.co.jp/topics/TBCC/index.html  をクリック👆

店主はFACTORY PODIUMにてお留守番いたしております。

だれか遊びに来て~😅ください!

🐎

本日も皆様のご利用ご来店を心よりお待ち申し上げております。

何卒よろしくお願い申し上げます。

🐑🐒🐔

2016.12.10 Jan ·-· 11:41:24 ·
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· by ecossecars