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エンジンのオーバーホールが完了いたしました。

S様のMG-V8のフライホイル。

ノーマルにて、オーバーホールをさせて頂きましたので。

フライホイルは、軽量いたしましょう。

１４．４Kgを約１２Kgに削ぎ落しました。（約２Kg）

これ以上の軽量は、低速が使えなくなりますので。

クランクシャフトとのバランスが取れますので、

エンジンレスポンスが、格段に違いますよ。

クランクシャフトに関しては、ローバーV8の方が、フェラーリV8より手間がかかります。